▲901型綜合補給艦停靠在中國最南端的某軍港中,可望在年內服役。(圖/翻攝自新浪軍事,下同。)

大陸中心/綜合報導

被稱作「航母大奶媽」的901型綜合補給艦,近日被網友拍攝到停靠在中國最南端的某軍港中,據信將展開第二次海試,力拚在年內服役。該型補給艦噸位達到了4-5萬噸,航速可達25節,是艘「跑得快」的大型綜合補給艦,它的入列將補齊中國航母編隊的另一塊拼圖。

從最新曝光的照片顯示,901型綜合補給艦與同時2艘停靠在一起噸位為2萬噸左右的071型船塢登陸艦,體型上明顯大許多。綜合陸媒報導,該艦是專門為航母編隊「量身訂製」,大小哪家房貸利率最低和能力類似於美國擁有的12艘4萬噸級T-AKE補給艦,其電子系統非常先進,主要是部分採用與055艦一樣的電子系統集成技術,直升機甲板應該能起降2架直-20型中型直升機,以提高垂直補給的能力。

大陸軍事專家李杰表示,將901型形容為「保姆」、「奶媽」是相當貼切的,「它就是戰鬥群的力量倍增器,缺少了它,航母編隊要麽走不遠,要麽走不快。」以美國為例,其綜合補給艦可以保障航母編隊數個月的油料、食品、彈藥補給,若補給艦的噸位只有1-2萬噸,補給能力只能滿足中近海補給的需求。解放軍中大型航母編隊未來進行中遠海任務的需求,至少要讓每個航母戰鬥群都擁有1艘這樣的「奶媽」,才得以保證2個月以上的補給能力。

至於網傳這艘大型綜合補給艦可望在今年內服役的說法,李杰則認為,901這樣的補給艦不像大型戰鬥艦艇的海試要求這麽複雜,只要滿足相關設計指標就可以了,「從這個角度來看,年內服役的說法還是有一定可信度的。」此外,除了補給能力的提升,這種艦艇還為中國未來的航母戰鬥群提供了橫向、縱向、垂直、靠幫等多種補給方式,接下來就坐等中國航母編隊進行更多中遠海實踐。

美國戰略之頁網站過去也曾關注過901型,推測這艘補給艦擁有每小時45公里的最高時速(以跟上航母特混艦隊),艦上空間能夠容納兩門或兩門以上用於防禦導彈的近迫武器系統(CIWS)。該報導並稱,中國似乎還計畫建造至少一艘同型艦艇。

▼解放軍海軍遼寧艦航母編隊。(圖/翻攝自人民微博)







受到航空公司運費調漲衝擊,貨物承攬業者第 1 季多繳出獲利衰退的財報,中菲行 (5609-TW) 今 (15) 日公布第 1 季稅後純益僅 4289 萬元,年減 21.19%,每股純益(EPS)0.35 元,創去年第 2 季以來單季低點。

除了中菲行,同為貨物承攬的業者捷迅 (2643-TW) 日前也公布稅後純益為 1234 萬元,每股純益 (EPS)0.47 元,創掛牌來單季新低,主要反映去年第 4 季起貨櫃船運市場價格開始反彈、航空公司調漲價格、客戶削價競爭和新台幣匯率強勢等多項衝擊。

不過,台驊 (2636-TW) 獲利反而逆勢翻揚,第 1 季稅後純益 3099 萬元,年增幅高達 158.67%,EPS 為 0.27 元。

中菲行說明,第 1 季整體空運運量較去年同期成長不少,海運則和去年同期持平,然而,由於航空公司運費漲價無法及時反映在客戶的運價收入,造成毛利率下滑 3.63 個百分點至 13.57%。

另一方面,中菲行因公司發行庫藏股給予公司員工認購,認列因市價與認購價之間的差異產生的營業費用,導致稅後純益較去年下降。

展望未來,中菲行強調,仍將持續進行業務拓展及投資,估計未來整體營業額及獲利將可回溫。

台驊則指出,受惠於海空運運價回升和攬貨量增長,第 1 季海運營收 14.8 億元,年增 12%,空運營收 6 億元,年增 18.5%,儘管空運運價因漲勢較大,部分成本未能及時反映給客戶,但在篩選客戶和慎選利基市場帶動下,毛利率下滑不多,僅較去年同期下滑 1.14 個百分點至 17.6%。

台驊第 1 季物流營收 3.6 億元,年減 7.5%,主因裁撤孫公司上海賽哪裡可以借錢急需借錢救急澳遞部分獲利不佳站點,但改採外包方式並降低固定成本開支,成功緩和其虧損狀況。

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